跨上自行车出发的那一刻，我心中完全是没有底的。

这趟向西骑行到达沅陵，然后再返回，能不能完成？能不能完成一半？在路上会遇到什么问题？

我所做的2100元开销中，是包括了万一不行就叫货拉拉拖车返回的费用。

出发前，队友们曾问过我多次，有什么具体计划？一天骑行多少公里？

我说没有计划，直接冲出去就是，争取第一天晚上住在桃花源镇。

我其实也只有第一天的计划，基本目标是住在谢家铺，那是130公里的距离，如果可以的话，再往前，到黄土店镇。

其它的计划，就没有了，我觉得不需要太详细的计划，人生的意义就是不要把自己困在计划里。

只要出发了，哪怕10公里就返回，也是成功了一半。

这里，还要交待一个细节，课题中另外4个队友，只带了一辆折叠自行车，放在一台汽车上，他们一路边开车边欣赏沿途风景，路上遇到我骑车，就跟我一起骑一段路，晚上计划住在一个地方，这样，他们速度快，可以先把晚上住的店子找好。他们开着一车，计划在中途下车，轮换着跟我一起骑行一段的。

出走社也没有限定参加课题就必须全程按照课题计划进行，这种做法居然也可以，这真的是出乎意料了。

为了叙述方便，我暂且称他们为车队友。

车队友们说向西去不能走国道G319，要走更南边的线路，但我觉得与返回的线路相差太近，说不定会重复，所以，我坚持走G319，返回再走别处，这样，整个轨迹更好看一点。

Day1，长沙到黄土店

长沙城区到宁乡夏铎铺这段路是，以前是骑过的，我知道有树荫，有非机动车道。

8:30，到达枫树铺，已骑了30公里，嗦一碗炒猪肝粉。

穿过宁乡城区后，林荫非机动车道继续，虽然一路上有重卡，但不影响骑行。

宁乡到益阳一段，都有公交车站，过了益阳，就不再有公交站了。

还有一个现象就是，在益阳的小镇上，路边有交通警示牌子，上面写着“骑摩托戴头盔，全程抓拍，上门处罚”，这是不是有点过分？

12:00左右，到达益阳，在路边一个废弃的加油站休息20分钟。

社友牵手是一个骑行老鸟，他曾说过，长途骑车，每骑1小时，就要休息一下。

益阳到常德间，30年前在湘西工作是，是往返长沙间经常路过的地方，记得有一家饭店，叫“雅香饭店”，是中途吃饭的店子，由于生意不错，它边上先后出现过“老雅香饭店”、“雅香老饭店”，我想寻找一下当年的影子，然而，完全没有踪迹了。

岁月和高速公路的修通，早已把这些遗产无声地抹去了，只留下一点回忆了。

我把这个地方记得这么清楚，是因为，当年一次跟同事出差经过这里吃饭，在A中饭钱时，受到了不公平的方案，但那时人微言轻，只有忍气吞声地接受了。

人越是地位低下，越对这种小事耿耿于怀，别人根本忽略的小事，自己却会不断地放大，深深地刻在记忆里。

汉寿军山铺镇，原来有一家刘万友武馆，电视上常常是它的广告，现在，也是完全被岁月抹去了痕迹。

“燕子口大”，是当年路边的一个招牌，它后面的两个字“米厂”被树挡住了，要从反方向才能看到，正因为如此，它才被我记住了，现在，燕子口还在，大米厂也没了。

谢家铺，属于常德鼎城区了，已经骑了150公里，这是计划中第一个住宿点，但是时间还有点早，可以继续骑一段。

今天，车队友们过早地到了桃花源，可能呆的有点不耐烦了，就临时开车40公里，去了另外一处不在我计划线路上的小镇上。

导航到桃花源，还有60公里，那将会一天骑210公里，有点难度，但可以选择中间的黄土店，这是计划中比较理想的一个住宿点。

向南行，是一个省级文明示范村，笔直的道路穿过稻田，看上去是一片水稻高产区，幸好傍晚了，没有太阳晒。

过了一片丘陵后，来到了黄土店，今天骑了187公里，爬升990米，用时11:49。

只在十字路口看到一家宾馆，是一个家庭宾馆，80元一晚。

老板说，镇上只有夜宵，没有炒菜了。

看到附近有好几家擂茶馆，问老板怎么就打烊了，老板惊异地说“你一个人喝擂茶？”

突然想起了，原来这地方的擂茶是一大桌子小吃之类的风俗，一个人根本没法消费。

在一家超市买了泡面，两瓶冰啤酒带回了宾馆，想买两根黄瓜补充维生素，却没有店子卖了。

一天的骑行，可以不吃饭，但不能没有冰皮九。

Day2黄土店-官庄，荔枝溪-马底驿

6:30出发，出镇向西而行，这段线路是新的，直接百度地图导航而行。

以为会经过龙虎到达桃花源，以前听到人说过是这么走的。

一路上，不断见到橙色的牌子，上书“花岩溪森林公园XX公里”，以及一些忘记名字的风景区。

进入桃源县境内，却没再见到上书“桃花源XX公里”的橙色牌子，我有点纳闷，心想，这桃源县文旅不作为啊，不过，我走的是一些没有路牌的道路，估计都是本地人才走的路，那也没必要了。

直到看到“乌云界漂流**公里”的橙色牌子，我才意识到以前在G319上见过这种牌子，那么，今天已经走了近道，绕过了桃花源。

一路上，遇到多家办升学宴的门口，屋前的马路上摆着红色的汽球下面条幅上写点XX的祝贺词，这已习惯了，突然进入视野的是一家屋前的马路上摆着红色的汽球下面条幅上写着“祝XXX555岁生日快乐”！

在我脑子还没转过弯的时候，就看到边上的条幅上写着“祝XXX15岁生日快乐”！原来还可以这样玩，此时，我又想起曾经它隔壁县一个生日祝福，上写“祝XXX9999岁生日快乐”！

在一个叫沙坪的小镇上吃了早餐，不久之后，就回到了G319上，这属于桃源县杨溪桥了，这里，是我当年工作时骑车玩过的地方，但却找不出什么回忆的痕迹了。

接近中午时，来到了茶庵铺，这是一个大的镇子，有各种食品，我主要是想买根冰棒。

发位置给车队友，他们也正好来到了这里，于是，在第二天中午，这次成员终于会合了。

来到了一个农家乐，他们支起了做饭的家伙，一个小时后，就弄出了一桌饭菜，有肉有小菜，再来两瓶冰皮九，于是，吃了一个饱。

在他们给车子充电的时候，我又骑车上路了。

进入沅陵县的第一个镇是官庄，G319到了这里之后，就有路标上写“京昆古驿道”了，历史告诉我说，古时60里为一个驿，30里为一铺，那时骑马，估计每过15公里就得让马休息一下，每过30公里，就要住一晚还是怎么的，我不太了解，现在我骑车，15公里就一个小时的时间，难道我骑车比古人骑马还快？

这里，曾经是我工作的地方，队友们认为今晚应该住在这里，但我觉得此处向西是山区了，80公里的山路才到沅陵县城，以前曾骑着老式单车努力了6个小时之后，到达沅陵县城之后，再也不想骑车了，印象深刻。

此外，时间还早，所以，我觉得今晚应该住在官庄和沅陵之间40公里的位置，马底驿，比较合适。

此时，他们的车也到达了官庄，金刚在车上呆久了，只想骑车了，于是换成他骑车，我坐车。

此去10公里到荔枝溪，基本上是平路，所以，当我坐车到达荔枝溪后，下车，看看金刚是否还想继续骑车。

从车上取下折叠车，我向着官庄方向去会金刚，2公里后就遇到了他，他的速度还很快啊。

返回到荔枝溪，是3公里的上坡到达马鞍铺，然后2公里上坡到牛儿垭，是5公里的下坡。金刚在后面的上坡时，只能推着而行了。

他改为坐车，由老周同志继续骑车。

此后，是一个盘山公路过了芙蓉关，就一路小打小闹的上下，来到了马底驿，入住。

由于中午吃得过好，所以，晚上大家没有再吃东西了，坐在乡下宾馆门前看夜景，聊天后入睡。

 车队友在做饭。

Day3马底驿-胡家溶-泸溪

离开马底驿镇后，就是连续几个上下坡，上到七步湾之后，是7公里的下坡路，一路放车到达凉水井，已是30公里，吃了早餐，继续。

到沅陵县城南岸以后的线路，就没有再骑行过了。

新修的沅水二大桥直接带着我绕过了县城。

11：00，来到沅水岸边我妹妹家，车行队也正好到达，我妹妹正在吃早饭，大部分沅陵农村人一天只吃两餐饭，对于我们几人的突然造访，面有难色，她说“我家今年黄桃颗粒无收，现在禁渔，被抓到动不动就罚款上千元。所以，这个时候，正是青黄不接的季节，家里家在没有什么东西拿得出手。”

我沿着沅江左岸公路上行，在岔路口，与车队友会合后，他们先行了，等我再骑3公里到家时，还要给他们发共享位置，才能引导他们到家，开车的人，路盲症状比较严重。

这里不得不插入一句，2010年时，出走社北京几个人，从大江口一路徒步过来，在我不在家时，在没有智能手机导航的情况下，就能直接找到我老家，这不能不算是一种超级的能力。

前一天已通知二哥杀了鸡，我们DIY用柴火灶炒菜。

用两天半的时间，从长沙骑行到家，这是我预计中的情况，不好也不坏，后续的路况是未知数，从来没有走过，不知道山有多高，路有多难，考虑到时间有限，放弃了在家住一晚的念头，今天继续赶路到泸溪。

小时我老家不通公路，去沅陵县城要么步行，要么坐船，那时常常在沅水上见到泸溪往返沅陵的客船，我们只在白水溪上下船，这里到坐船泸溪到底有多远，一直是个迷。

沅水左岸上行，最远的也只不过到了丑溪口，去赶集，再向上，就一无所知了。

公路为什么不走沅水左岸，而从沅水右岸向上，说明这段路程修路有点困难，现在公路修到了丑溪口（已改名叫盘古乡），再向上的路况是怎样的呢？

导航到泸溪，骑行是可以在沅水左岸一直向上，40+公里就到。自驾却要返回沅陵县城之后走国道。说明沅水左岸到泸溪这一段路可能有点艰难。对于前途的未知进行实践，这正是我喜欢做的事。

午餐后，我没做停留，立即出发，来到沅水边，沿着江边的公路逆流而上，这条公路修到盘古集镇一段是柏油路面，我对这是没有什么感觉的，小时的记忆，只有岸边的小路，后来修了五强溪水电站，儿时走过的路，全部沉到水底了，踪迹全无。

过了盘古之后，就是完全陌生的地方了，县道变成了村道，一些路段正在修路，虽然没什么超级大坡，但小路陡升陡降还是常常出现，陡得只能推行的那种坡。

路过才发现，原来这个以前的丑溪口公社的地方，面积好大，比我们沙金滩公社大了不少，但很奇怪的是，这个公社在我上高中的那一届中，居然没有一个同学。

沅水河滩上还是很美的，没见到什么特别的地理分割线，也没见到什么人文的标志物，就那样进入了泸溪县境。

过了武溪镇，再行10公里之后，才到达卢溪县城，联系车队友，他们也正好到达。

泸溪县城是一个优美的小城，江水右岸，石壁如画，几位女士已忍不住下水游泳了。

车队友已把中午没吃完的鸡肉打包了，当时在我家用柴火灶，可能没炖够时间，有点咬不到，晚上在宾馆里，用车上带着的高压锅再回锅一下，果然味道好多了。

收到同事的询问，明天能不能去辰溪县城参加一个短会，哈哈，这也太巧了，明天正好路过辰溪县城，只不过耽误两个小时而已。

三天的骑行，屁股坐骨部位擦破了点皮，贴了创可帖，可以继续骑车了。

Day4泸溪-辰溪-低庄

与队友们约好晚上住在溆浦或更东边一点的低庄之后，我一早就出发了，9公里后到达三角坪，这是沅陵、泸溪和辰溪三县的三岔路口，我又回到了以前常常路过的线路上了。

进入辰溪县后的第一个镇是船溪驿，从名字上说，这是一个古代的驿站，在这里，我还是看到了仿古建筑，但没注意到船溪是不是有一条小溪。

路上除了“京昆古道”标志之外，还有一个全国村超南部赛区的主会场标志，在孝坪镇，这个镇是以前一个叫861兵工厂的住地，通往那里的路口正在大兴土木，正在修建一个兵工厂旅游广场。

本来想去那个兵工厂寻旧一下，看到工地上尘土飞扬的样子，便打消了念头。

30公里左右，到达田湾镇，在这里吃了一碗鸭子粉，10元。

这里要插入一个故事：

1987年5月某一天，我在洪江实习期间，坐班车回家，班车到辰溪就停了，在一个小饭店吃了晚饭后，舍不得住宿费，就决定步行回沅陵，没想到对自己的实力估计过高，还没到田湾时，就走不动了，在路边一个烧石灰的窑洞里跟烧窑的人拼了一晚，第二天一早就坐班车回家了。

当时把这个经历告诉一个高中同学，他说那下次我们一起从辰溪骑车去沅陵，一晃眼40年过去了，这个计划一直没实施。

路过当年晚上拼窑洞的位置，窑洞早已不在了。

9：30，到达辰溪，参加完会议，简单午餐之后，我又立即上路了。

按照以前路过的地方，我以为会先到火马冲，然后大江口到溆浦，但导航直接给我另一条路了。

好家伙，走一条新鲜线路，是我喜欢的事。

沿着沅水而上，在修溪口，线路向北，来到了龚家湾村，远远看上去，好大一个村庄，线路导航在小溪左岸而行，没法穿过这个村庄了，远看有点仿古建筑的味道，不知道原来的样子是什么样的，考虑到前途未知因素太多，我没做停留，继续向前。

这条路没有路标，没有里程碑，应该是一条新装修的线路，只不过，最后一道工序没有做完就停工了。

开始盘山公路，之字形的上升，最后，不得不开始推车而行了。

出乎意料的是，这种之字形上升下降会反复多次！

谭家场是一个位于山窝里的乡镇，很热闹，在这里，我喝了一瓶冰皮九之后，继续出发，不久之后，就遇到了此行最多的之字路。

在一处上坡时，一条大蛇在几乎垂直的马路边坡上跟我比速度，最后它没比赢我，在我超过它之后，听到身后有重物掉下的声音，回头看去，那条大蛇失足掉落在马路上了，然后飞快地溜之大吉了。

传说中，骑车时，上坡有多难，下坡就有多爽，但是在这里，这个传说不适合，特别是在进入溆浦的那一道山坡，路陡弯急，只有死死地抓住刹车，才不会因为速度过快冲出路外。

没有看到特别的标志,就从辰溪进入到了溆浦境内，这里是舒溶溪乡，路边的标志反复出现“红色溆浦，警予故里”的标识。

上到最后一个坡时，垭口有小卖部，吃了个冰棒，然后一路下山，18：20，到达溆浦县城外环线处。

车队友说今晚可以住在县城，我觉得还要往前赶一段路，约好在低庄镇休息。

导航还有23公里，应该是不会再有上下坡了，只是后来天黑了，我的照明工具放在车上了，以至于在黑暗中骑行了近10公里，到达低庄镇上见到有工人在检修输电线路时，才意识到这个镇的电路故障了，不然也不会让我在黑暗中骑了那么久。

20:30，当我入住宾馆时，队友已在宾馆的房间里做了一桌丰盛的晚餐，那一刻，我有些感动，原来，生活还可以如此的过。

 车队友在宾馆做的饭。

Day5低庄-马迹塘

 一早起床，我在低庄镇逛了一下马路菜市场，物资丰富。

马路上这么多等待交易的物资，应该在一天内交易完成了的，因为它们都是本地的生鲜待产，不可能留到明天的，这个镇有如此之多的购买力，大大的出乎我的意料。

小镇的宾馆里没有微波炉，我把昨晚剩下的饭直接吃了，虽然不是很美味，但饱肚子是可以了。

队友们还在睡觉的时候，我已骑车出发了。

向东，是两个国道重合的线路，在岔路口，导航让我走左边去安化县奎溪镇，原本以为走右边去烟溪，这是一个很诗意的地名，但为了省时间，我忠实地按照导航线路走。

这一路上，风景不错。

溆浦的安化的交界处在一个不高的山垭口。

跟溆浦相比，安化全境仿佛是一个会喜欢打扮的村姑一样。

连续过了三个隧道，分别是300米，400米，500米，这让我省了不少体力。

过了官新高速公路岔路口，向南进入了柘溪水库库区，水质好像一般，在一处吊桥边，我推车过了一下吊桥看看风景。

返回时，在岸边发现车队友的车停在路边。

原来他们经烟溪，从柘溪水库的右岸包了一圈，来到了这里，正是午餐时间，来喝擂茶，真巧啊。

喝擂茶时，商讨他们的行程，他们决定去云台山上住，于是，我取出驼包，就此分手。

去程是第二天会合，返程也是倒数第二天分手，正好一个闭环。

说到我今天的住宿点，我们一致认为，住在安化县小淹镇是比较理想的，他们说，在小淹，可以参观一下陶铸墓，他是个名人，有5个老婆。

“农历七月，你让我去一个墓地，我不去。”我这样说。

穿过安化县城，我没停下，过资江，改行右岸，路过了著名的黑茶生产地白沙溪，心想，这么一个小地方，能做出黑茶这种产业来，不知道是什么原因。

到达小淹后，看到江水浑浊，感觉两岸在大兴土木，时间还早，那就继续骑吧，去马迹塘住。

原来资江下游在修“金塘水库”，这一段都在拆迁。

夜宿桃江县马迹塘镇，感到累了，点了个外卖吃就睡觉了。

Day6马迹塘-长沙

 这段路，去年就骑了一个往返，所以，线路是熟悉的。

唯一觉得意外的是，在经过桃江县高桥镇时，路边的水渠里居然有大量的流水，难道现在还需要渠道来供水吗？

这条水渠不小，至少有5米宽，说明它上游有一个很大的水库啊。

这次来不及去了，下次有必要拐个弯，专门去看看。

桃江县牛田镇边上一个村子，居然有个招牌叫“黄忠故里”，只不过，估计立这牌子的人底气不足，所以，不是很醒目。

问了一下AI，答案如下：

“根据正史记载，黄忠的主要生平如下：

身份与生平：黄忠，字汉升，南阳（今河南南阳）人。。。”

过了灰山港后，我觉得不能再重复以前的线路了，要走一条新鲜的路。

看到一条笔直的水渠向南，是宁乡横市，决定走宁横公路。

走完那段笔直的水渠边公路后，导航又带着我走了一段新路。

“现在的导航技术真好啊，要不是它带着我，我根本不会来这些地方。”

宁横公路上，车流不小，所以，在大成桥，我向南拐到了老宁横公路上。

回龙铺，一栋豪华建筑外，立着一块高大的招牌“建明龙城”，竟然是原湖南省委书记题名的，边上有解释，原来这是“宁乡口味蛇创始人的店子”。

现在明面上不做了，但还是有不少人怀念这种菜的，可惜没把那牌子拍下来，下次再去，会不会不在了？

后来，这条路又汇入了新宁横公路，我以为今天的事，就此结束了，没想到，在路边见到一个老太太倒在地上。

我下车，折回，问老太太要不要帮忙。

“扶我起来”，她说。

我扶起了她，她站靠在路边公路扶栏上，手里只有一把雨伞。

我发现她满面是血，看来是摔了跤，于是问她要不要给她家人打电话，她哆嗦着从衣服袋子里摸出两张1元的人民币，说她没有家人。

语言交流有点困难，我只好打了110报警电话，110说派了120来，我就离开了，继续骑行。

后来，第三天，110回电话说，那老人已回家了，问我对110的服务满意不，我说满意。

扶起倒地的老人后离开。

一些需要另外补充的零碎

带多了东西。

几套换洗的衣服、袜子，结果没用上，每晚上把衣服洗了，第二天继续穿。

有一晚上，宾馆里没有肥皂，就想偷懒，早上起来，还是忍不住洗了，晾了一个小时，基本上是湿的，但骑在路上，不知道什么时候就全部干了。

带了备用胎和打气筒，一直没用上。没有补胎，连补气都没有，打一次气，没用完，现在胎里还有气，估计再骑800公里没问题

3件雨衣，只是在第五天早上出发时，穿了20分钟，雨停就脱了，其它都没开封。

开销

车队友们在我家吃饭，每人出了100元，我没好拒绝，所以，晚上我请大家喝皮九，花了60元，没有A，这样，他们每人比我多出了40元，当然，不喝皮九的人是要吃点亏的。

出发前花了130元换了一个刹车片，这个账没算进去

在一些路上，不断出现的广告是肾虚秘方，扫码咨询，到了安化之后，就是看男科到**医院，几乎每50米就一个这种广告。

我有点纳闷，觉得以前的广告是看妇科，现在世道变了，都是男科广告了。

骑行数据